BITUMIX Besichtigung anfragenAnfragen
Autohaus mit tiefschwarz versiegeltem Parkplatz
Tiefschwarze Einfahrt vor einem beleuchteten Haus in der Dämmerung
Versiegelte Zufahrt vor einer Gewerbehalle mit LKW
Versiegelte Stockschießbahn mit weißer Markierung

Asphalt,wiedertiefschwarz.

Versiegelung und
Rissbehandlung

Bis zu 70 % günstiger
als neu asphaltieren

Hotelvorfahrt mit versiegeltem Asphalt im Abendlicht
Graue Einfahrt mit langem Riss vor der Behandlung
Verwitterte, fleckige Einfahrt vor der Versiegelung
Graue, rissige Einfahrt vor einem Giebelhaus

Wo wir versiegeln

  1. Einfahrten und HöfePrivat · meist an einem Tag
  2. AutohäuserGewerbe · Verkauf läuft weiter
  3. Hotels und GastronomieGastgeber · in ruhigen Zeiten
  4. FirmengeländeBetriebe · Parkplätze und Höfe
  5. StockschießbahnenVereine · erhalten statt neu bauen
Versiegelte Hauseinfahrt in der Dämmerung

Einfahrten und Höfe

Wieder tiefschwarz und gepflegt. Auch reine Rissbehandlung möglich.

Autohaus mit tiefschwarz versiegeltem Parkplatz

Autohäuser

Auf schwarzem Grund wirkt jeder Lack. Wir arbeiten abschnittsweise.

Hotelvorfahrt mit versiegeltem Asphalt im Abendlicht

Hotels und Gastronomie

Die Ankunft beginnt an der Zufahrt.

Versiegelte Zufahrt vor einer Gewerbehalle

Firmengelände

Bei schwerem LKW- oder Staplerverkehr prüfen wir die Eignung vorab.

Versiegelte Stockschießbahn

Stockschießbahnen

Frostgeschützt, mit einheitlich dunkler Oberfläche.

Warum versiegeln
statt neu asphaltieren?

Ein Bruchteil der Kosten

Neuer Asphalt kostet ca. 35–55 € pro m². Eine Versiegelung ist bis zu 70 % günstiger, weil der tragfähige Belag bleibt.

Meist an einem Tag

Kein Bagger, keine Großbaustelle. Haus, Hotel oder Betrieb bleiben in Betrieb, die Fläche ist schnell wieder nutzbar.

Geschützt vor dem Winter

Die Schlämme schließt Poren und Risse. Kein Wasser mehr, das im Frost gefriert und den Belag weiter aufsprengt.

Grauer Asphalt ist nicht kaputt.
Er ist ungeschützt.

Sonne, Regen und Frost waschen das Bindemittel aus der Oberfläche. Der Belag wird grau und offenporig. Solange er darunter trägt, muss er nicht weg: Bitumix gibt ihm die schwarze, geschlossene Oberfläche zurück.

Ein Tropfen Bitumix läuft in jede Pore.

Derselbe Asphalt, einen Tag später. Ziehen Sie den Regler.

Nachher: Einfahrt am Hang, tiefschwarz versiegelt Vorher: Einfahrt am Hang, grauer verwitterter Asphalt

Ein sauberer Ablauf.
Keine Großbaustelle.

Besichtigung

  • kostenlos und unverbindlich
  • Fläche messen
  • Risse und Tragfähigkeit prüfen
  • schriftliches Angebot

Reinigung

  • Staub und lose Teile
  • Moos und Bewuchs
  • Öl- und Fettflecken
  • trockener, sauberer Grund

Risse schließen

  • offene Risse füllen
  • kein Wasser mehr im Belag
  • Schutz vor Frostsprengung
  • auch einzeln beauftragbar

Versiegeln

  • Bitumenschlämme, kalt
  • gleichmäßig aufgezogen
  • ab +10 °C Bodentemperatur
  • Freigabe am selben Tag
Zwei Handwerker ziehen Bitumenschlämme mit Gummischiebern auf einer Einfahrt auf, links schon tiefschwarz, rechts noch grau

Ihre Einfahrt.
Als wäre es unsere.

Sie lassen uns an Ihr Zuhause. Das nehmen wir ernst. Wir erklären Ihnen jeden Schritt, arbeiten mit Ruhe und Sorgfalt und gehen erst, wenn wir selbst stolz auf die Fläche sind. Am Ende sollen Sie nur noch eines denken: So schön war sie noch nie.

Ehrlich, auch gegen einen Auftrag
Reicht eine Versiegelung bei Ihrer Fläche nicht, sagen wir es Ihnen offen. Lieber kein Auftrag als ein Ergebnis, das Sie nicht überzeugt.
Keine Überraschungen
Bevor wir anfangen, haben Sie ein schriftliches Angebot. Sie wissen genau, was gemacht wird und was es kostet.
Von Hand, Bahn für Bahn
Wir ziehen die Schlämme sorgfältig von Hand auf und hören erst auf, wenn die ganze Fläche gleichmäßig tiefschwarz ist.
Sie wissen immer Bescheid
Am Tag der Ausführung sagen wir Ihnen genau, ab wann Sie wieder gehen und fahren können.

Was im Kübel
steckt.

Kübel mit Bitumenschlämme, Aufdruck Asphalt Versiegelung
Bitumenemulsion
Basis, wasserbasiert
Ohne Lösemittel
kalt verarbeitet
0,8–1,3 kg/m²
Verbrauch
ab +10 °C
Bodentemperatur, trocken
30 kg
Gebinde, 23–37 m² je Kübel

Was kostet neu?
Was sparen Sie?

Richtwert für eine zweilagige Neuasphaltierung: ca. 35–55 €/m² ohne Unterbau. Ersparnis gerechnet mit bis zu 70 %. Den genauen Preis nennen wir nach der kostenlosen Besichtigung.

m²
Neu asphaltieren, ca.
4.200 – 6.600 €
Ihre Ersparnis, bis zu
4.620 €

Häufige Fragen

Wann reicht eine Versiegelung, und wann nicht?

Eine Versiegelung lohnt sich, solange der Asphalt tragfähig ist: grau, ausgemagert, porös oder mit feinen Rissen. Bei tiefen Netzrissen, Schlaglöchern, Absenkungen oder kaputtem Unterbau hilft nur eine Sanierung. Das sehen wir bei der Besichtigung und sagen es Ihnen ehrlich.

Wie lange hält die Versiegelung?

Das hängt von Verkehr, Sonne und Winterdienst ab. Üblich ist eine Auffrischung alle paar Jahre. Sie ist schnell gemacht und kostet nur einen Bruchteil der ersten Behandlung.

Was passiert mit den Rissen?

Risse werden vor der Versiegelung fachgerecht verschlossen, damit kein Wasser mehr eindringt. Gefriert Wasser im Riss, dehnt es sich aus und macht ihn größer. Die Rissbehandlung können Sie auch allein beauftragen.

Bei welchem Wetter wird gearbeitet?

Der Boden muss trocken sein und mindestens +10 °C haben. Darum arbeiten wir von Frühling bis Herbst und planen den Termin nach der Wettervorhersage. Wer vor dem Winter versiegelt, schützt die Fläche, bevor der Frost am meisten Schaden anrichtet.

Wann kann ich wieder drüberfahren?

Die Bitumenschlämme trocknet schnell. Wie lange die Fläche gesperrt bleibt, hängt von Temperatur und Sonne ab. Wir sagen Ihnen am Tag der Ausführung genau, ab wann Sie wieder gehen und fahren können.

Was kostet die Versiegelung?

Der Preis richtet sich nach Größe, Zustand und Rissen der Fläche. Besichtigung und Angebot sind kostenlos und unverbindlich. Im Herbst 2026 gibt es zusätzlich −15 % auf jede Versiegelung, die bis 30. 11. beauftragt wird.

Zeigen Sie uns
Ihre Fläche.

Herbst 2026: −15 % auf jede Versiegelung, beauftragt bis 30. 11.

Ort, ungefähre Größe, Zustand oder Wunschtermin.

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